O município de Dondo, localizado na província de Sofala, faz fronteira a norte com o Posto Administrativo de Mafambisse, através do rio Butu, a sul com a cidade da Beira, a este com o Posto Administrativo de Savane e, a Oeste, com o distrito de Búzi, através dos rios Púngué e Muzimbiti. 
A cidade do Dondo está dividida em quatro localidades municipais, nomeadamente o Consito, Mafarinha, Mandrúzi e Nhamaiabwe. Sendo que a cidade do Dondo possui, atualmente, 10 bairros, que se distribuem pelas localidades, a saber: Cosito compreende os bairros de Central e Consito; Mafarinha os bairros de Mafarinha, Nhamainga e Thundane; Mandrúzi os bairros de Mandrúzi, Macharote e Canhandula; e, por último, a localidade de Nhamaiabwe o bairro homónimo e Samora Machel.
Fundado como um posto administrativo no período colonial, Dondo expandiu-se significativamente devido à proximidade com o Porto da Beira e à construção da linha férrea que liga o porto à Zâmbia, Zimbábue e Malawi. Sendo um importante centro urbano e logístico do centro de Moçambique, servindo como ponto estratégico de ligação entre a cidade da Beira e outras regiões do país.
Ao longo dos anos, Dondo tem desempenhado um papel crucial no desenvolvimento da economia moçambicana, especialmente nos setores de transporte e logística. A cidade é composta por bairros e comunidades que refletem uma rica diversidade cultural, resultado de décadas de migração interna e regional.
A cidade de Dondo possui uma densidade populacional estimada em 300 habitantes por km², refletindo um crescimento contínuo ao longo dos anos. Grande parte da população vive em áreas urbanas, mas há também comunidades rurais e agrícolas nas zonas periféricas.
A população do município é predominantemente jovem, com cerca de 60% dos habitantes abaixo dos 25 anos de idade, o que gera uma grande demanda por serviços educacionais e de saúde. A população do município é, predominantemente, de origem sena (grupo bangue), do sul de Sofala. A cidade de Dondo acolhe uma pequena, mas significativa população estrangeira, composta principalmente por trabalhadores migrantes de países vizinhos como Zimbábue e Malawi, que atuam em áreas como o comércio informal e a agricultura. Há também algumas comunidades de expatriados envolvidos no setor industrial e de infraestruturas, em particular nas operações logísticas associadas ao Porto da Beira.
A economia de Dondo é fortemente influenciada pela sua localização estratégica e pela infraestrutura ferroviária e rodoviária. O município possui várias Pequenas e Médias Empresas (PMEs), mas destaca-se principalmente pela sua vocação para o comércio de produtos agrícolas e de construção civil. O setor industrial também é notável, com presença de fábricas de processamento de materiais de construção e produtos alimentares.
O município tem investido em iniciativas de reabilitação urbana e no fortalecimento da capacidade local para lidar com os desafios climáticos, como enchentes e ciclones, que afetam frequentemente a região.